Komatsu 901XC

Komatsu 901XC gjør jobben enkel i bakker og vanskelig terreng. En av de viktigste grunnene til dette er den imponerende trekkraften fra start og unike interaksjonen mellom motor, kontrollsystem og transmisjon. Den hydrostatdrevne transmisjonen gjør det mulig å få full utnyttelse av dieselmotoren, noe som gir utmerkede klatreegenskaper og betydelige fordeler i vanskelig terreng. Flere forhåndsinnstilte og oppgave-spesifikke kjøre-moduser gir deg muligheten til å maksimere produktivitet og fordeler fra hver hestekraft og hver liter diesel.  

Niveleringssystemet holder hytten horisontal, noe som betyr at du alltid sitter komfortabelt og avslappet. Førermiljøet er unikt på flere måter også. Stort hyttevolum, godt utsyn i alle retninger, smart skjerm-plassering og fjernkontroll for å kontrollere hovedbryteren og motorvarmeren. Gulvvarme, effektive lys og tre spak-alternativ i inkludert EME - å velge mellom for en komfortabel hytte. Legg til opsjonen Autolev Advanced hyttedemping for den ultimate komfort.

901XC har Komatsu sin unike 3-pumpe hydraulikk. Den unike trykk og mengdeoptimaliseringer gir deg muligheten til å jobbe merkbart fortere ettersom 3-pumpehydraulikken tillater deg å bruke flere kran og aggregatfunksjoner samtidig med maksimalt hydraulikk-kraft, som for eksempel svinge kranen, mate stokken og flytte maskinen, med optimalisert lavt dieselforbruk.

Komatsu sine åtte-hjulede hoggere er de mest stabile takket være et konsept som kombinerer gammel og ny teknologi. Det er basert på det utprøvde og testede konseptet byttet på en stiv midje og en svingaksel som jobber sammen med hyttens tilt-sylindre. På 901XC'en er svingakselen paret opp med Komatsu Comfort Bogie, noe som senker maskinens tyngdepunkt og øker bakkekontakten. Den unike boogien med doble dempesystemer gi en god balanse mellom ytelse på våt grunn og utmerket manøvreringsevne i bratt terreng.

Komatsu 901XC har en kraftfull motor som produserer 170 kW ved 1,900 rpm og 950 Nm dreiemoment ved 1,500 rpm. Selvfølgelig oppfyller motoren kravet til EU steg IV/EPA Tier 4 Final, noe som betyr minimert utslipp av miljøskadelige partikler og nitrogenoksid, så vel som lavere drivstoffforbruk. Takket være den intelligente, variable viftekontrollen, er støynivået lavt, uten å gå på kompromiss med motorkraft.